{"id":13901,"date":"2019-05-02T16:45:57","date_gmt":"2019-05-02T14:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/?p=13901"},"modified":"2025-12-25T11:15:54","modified_gmt":"2025-12-25T10:15:54","slug":"verlaengerung-der-staendlerstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/verlaengerung-der-staendlerstrasse\/","title":{"rendered":"„Verl\u00e4ngerung der St\u00e4ndlerstra\u00dfe“"},"content":{"rendered":"
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Bild 1: Baustelle mit dem Heizwerk Perlach im Hintergrund (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Die Schlagzeile wurde absichtlich so gew\u00e4hlt, denn es handelt(e) sich um eine bekannte politische Parole. Sie wurde in Anf\u00fchrungszeichen gesetzt, weil sie inzwischen falsch verstanden werden k\u00f6nnte. Die einen (wohl die Mehrheit) sahen in diesem uralten Plan eine Schreckensvision in Gestalt einer Zerst\u00f6rung des Truderinger Waldes und auch eine Zunahme des Verkehrsl\u00e4rms, da beim \u00dcbergang in die Autobahn die Verkehrsteilnehmer wohl schon irgendwo ab der Heinrich-Wieland-Stra\u00dfe Richtung Ost so richtig aufs Gas dr\u00fccken w\u00fcrden, auch wenn man bis zum Karl-Marx-Ring bei maximal 60 km\/h bleiben w\u00fcrde.<\/p>\n

Andere sahen (manche sehen immer noch) eine \u00e4u\u00dferst sinnvolle Entlastung der Verkehrsstr\u00f6me Richtung Ost. Wer von Neuperlach zum Autobahnring (A99) will, m\u00fcsste nicht durch Trudering oder Putzbrunn fahren. Auch eine B\u00fcrgerinitiative k\u00e4mpfte f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung und dr\u00fcckte Autofahrern Flyer in die Hand, um sie zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n

Aber die Verl\u00e4ngerung der St\u00e4ndlerstra\u00dfe als Autobahn ist Geschichte, verl\u00e4ngert wird die St\u00e4ndlerstra\u00dfe dennoch. Aber nur zur Erschlie\u00dfung des neuen Neuperlacher Quartiers, des Alexisquartier<\/a> (fr\u00fcher als Neubaugebiet Piederstorfer bekannt, dem Namen des ehemaligen Kieswerks).<\/p>\n

Verl\u00e4ngerung<\/em> kann missverstanden werden, denn die „Verl\u00e4ngerung“ wird als reiner Zubringer in Form einer Wohnstra\u00dfe (wohl Tempo 30 km\/h) erfolgen. Die Stra\u00dfe wird vor dem Alexisweg enden und nicht in den Wald hineingef\u00fchrt. Eine echte Sackgasse ist diese Verl\u00e4ngerung aber auch nicht. Zwar endet diese formal betrachtet als Sackgasse, aber man kommt, indem man zun\u00e4chst vor dem hinteren Stummel links abbiegt, im Zickzackkurs durch das neue Quartier und auf der Friedrich-Creuzer-Stra\u00dfe in Trudering raus.<\/p>\n

Eine Visualisierung, wie das einmal aussehen wird, findet sich hier auf muenchen.de. Eine 3D-Map zeigt auch die beiden geplanten 52m-Hochh\u00e4user. Zum Artikel (dort etwas runterscrollen) mit der 3D-Maps: (leider nicht mehr vorhanden!)<\/p>\n

Auch galt es als sehr wahrscheinlich, dass das neue Stra\u00dfenst\u00fcck einen anderen Namen als St\u00e4ndlerstra\u00dfe<\/em> tragen wird, schon einmal wegen der Hausnummernl\u00fccke, die entstehen w\u00fcrde. Die h\u00f6chste Hausnummer der St\u00e4ndlerstra\u00dfe ist wohl momentan 85. Das zugeh\u00f6rige Haus im Stadtteil „Balanstra\u00dfe West“, ein namentlich wenig bekanntes Quartier in Ramersdorf. (Andere, auch nicht wirklich bekannte Namen sind Ramersdorf S\u00fcd<\/em> und Nu\u00dfdorf<\/em>.)<\/p>\n

W\u00fcrde die „verl\u00e4ngerte“ St\u00e4ndlerstra\u00dfe also weiter so hei\u00dfen, dann tr\u00fcge das n\u00e4chste Haus irgendwo viele Kilometer weiter \u00f6stlich hinter dem Karl-Marx-Ring die n\u00e4chste Hausnummer 86. Das Auffinden von Orten, speziell die Zustellung von Sendungen, w\u00fcrde das nicht gerade erleichtern.<\/p>\n

So hei\u00dft die verl\u00e4ngerte St\u00e4ndlerstra\u00dfe<\/h3>\n

Nun sind die W\u00fcrfel gefallen. Der erste Teil der Verl\u00e4ngerung wird mit Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe beginnen. Die Stra\u00dfe biegt dann ein St\u00fcck sp\u00e4ter nach links ab. Der Rest der gedachten Verl\u00e4ngerung wird dann Zenzl-M\u00fchsam-Stra\u00dfe hei\u00dfen. Letztere endet wie schon vorher angedeutet, unmittelbar vor dem Alexisweg (Quelle: OpenStreetMap).<\/p>\n

Warum gerade jetzt ein Bericht zur „Verl\u00e4ngerung der St\u00e4ndlerstra\u00dfe“? Ganz einfach: Derzeit finden symoltr\u00e4chtige Arbeiten am Ende der St\u00e4ndlerstra\u00dfe auf H\u00f6he des Karl-Marx-Rings statt. Ein im Weg stehendes Wasserrohr war bereits Ende 2018 tiefergelegt worden. Nun aber wird der Durchstich vorbereitet und die T-Kreuzung St\u00e4ndlerstra\u00dfe\/Karl-Marx-Ring wird so langsam zur vollst\u00e4ndigen Kreuzung. Bereits im Februar war ein Behelfsweg f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer angelegt worden, die dann wohl zwischen den Z\u00e4unen auf dem H\u00fcgel oben passieren k\u00f6nnen, w\u00e4hrend unten an der T-Kreuzung bereits mit dem ersten Teil des Durchstichs begonnen wird (siehe auch Bild 5). Die Alternative w\u00e4re, den \u00f6stlichen Rad- und Fu\u00dfweg an der St\u00e4ndlerstra\u00dfe zu unterbrechen und die Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger auf der anderen Stra\u00dfenseite zu f\u00fchren, was man aber offenbar vermeiden will.<\/p>\n

Der Stra\u00dfenablauf (Gully) in der Baustelle (Bild 1 in der Mitte und Bild 3) deutet bereits an, auf welchem Niveau bzw. mit welcher Schr\u00e4ge die neue Stra\u00dfe gebaut wird. Ein H\u00f6henunterschied muss auf jeden Fall \u00fcberwunden werden, aber er muss sanfter erfolgen. Der derzeitige H\u00fcgel \u2013 zwischen Graf-Zentrum und Heizwerk Perlach \u2013 ist viel zu steil.<\/p>\n

\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Bild 2: Rammger\u00e4t zum Einsetzen der Spundw\u00e4nde (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 3: Stra\u00dfenablauf (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 4: Rammger\u00e4t zum Einsetzen der Spundw\u00e4nde (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 5: Voraussichtlicher Behehelfsweg f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer als Ausf\u00fchrung mit drei Z\u00e4unen. Der niedrigere Zaun dient dazu, ein Stolpern \u00fcber die Streben des stra\u00dfenseitigen Zauns zu verhindern (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Hier noch ein Bild aus dem Archiv, das aus der Vogelperspektive die zuk\u00fcnftige Kreuzung zeigt:\"\"<\/p>\n

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Bild 6 (12.07.2018) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Das folgende Foto \u2013 ebenfalls aus dem Archiv \u2013 l\u00e4sst absch\u00e4tzen, wie hoch das zu \u00fcberwindende Plateau am Ende der St\u00e4ndlerstra\u00dfe ist. Das Bild zeigt, dass die H\u00f6he etwa dem eines MVG-Busses entspricht. Der misst in der H\u00f6he 3,08 Meter. Nat\u00fcrlich gibt es leichtere perspektivische Fehler und ein paar andere Faktoren, aber dennoch scheint eine Angabe 3 bis 4 Meter (vielleicht sogar eher 3 Meter) realistisch.<\/p>\n

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Bild 7: Hier geht es demn\u00e4chst geradeaus weiter (18.08.2018) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Update 02.05.2019 \u2013 Abendbilder<\/h3>\n

Hier noch aktuelle Fotos von der zuk\u00fcnftigen Kreuzung, bei der die St\u00e4ndlerstra\u00dfe besser sichtbar ist.<\/p>\n

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Bild 8: In Sichtrichtung entsteht derzeit das neue Quartier (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 9 (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 10 (02.05.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Update 16.05.2019 \u2013 Ein wichtiger Abwasserkanal muss umgeleitet werden<\/h3>\n

Oft kann man nicht einfach einen Durchstich machen, denn im Untergrund kann etwas Wichtiges im Weg sein. Wir haben gesehen, dass am Ende der St\u00e4ndlerstra\u00dfe bereits Rohre vorhanden sind, die auch mal im Weg sein k\u00f6nnen. Es wurde bereits im Herbst 2018 ein Wasserrohr ausgebaggert und verlegt.<\/p>\n

Konkret befindet sich noch etwas Weiteres im Untergrund, das der Stra\u00dfe in die Quere kommen w\u00fcrde. Es ist ein wichtiger Abwasserkanal aus Beton. Hier ist das Besondere, dass die Verlegung im laufenden Betrieb erfolgen muss. Dazu wird der Kanal an beiden Seiten (einmal vor dem Parkplatz Stemplingeranger und einmal vor dem Heizwerk Perlach) aufgeschnitten. Damit man dann in Ruhe die Umleitung aus Beton bauen kann (diese wird wie ein „U“ gelegt \u2013 und weiter Richtung Wald bis zu einer Stelle „ausschlagen“, an der die relativ steil ansteigende Fahrbahn wieder auf normalem H\u00f6henniveau ist, sodass der Kanal dann dort unter der Fahrbahn verlaufen kann \u2013 auf der H\u00f6he des alten Kanals \u2013 und nicht mehr im Weg ist), werden die Enden mit einem sogenannten „Bypass“ verbunden (Bild 16 weiter unten). Das ist ein vor\u00fcbergehendes Metallrohr, durch das dann die braune Br\u00fche flie\u00dfen kann. So einen Bypass braucht man logischerweise an beiden Stellen. Wenn der neue Betonkanal fertig ist, kann er angeschlossen werden. Die Bypass-Rohre k\u00f6nnen dann entfernt werden, bleiben also im Unterschied zu einem kardiologischen Bypass nicht dauerhaft am\/im Herzen.<\/p>\n

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Bild 11 (16.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 12 (16.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 23.05.2019<\/h3>\n

An der Baustelle wurden Hundeh\u00fctten angeliefert. Nein, kleiner Scherz, das sind nat\u00fcrlich keine Behausungen f\u00fcr unsere geliebten Vierbeiner, sondern Betongussformen f\u00fcr den erw\u00e4hnten Abwasserkanal. Ihre Form ist wohl ziemlich ungew\u00f6hnlich.<\/p>\n

In einer bereits verlegtem Umleitung (Bypass) in Gestalt eines Metallrohrs flie\u00dft bereits das braune Abwasser (Bild 16).<\/p>\n

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Bild 13 (23.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 14 (23.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 15 (23.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 16: Alter Abwasserkanal aus Beton (jetzt trockengelegt) und neu verlegtes, tempor\u00e4res Metallrohr (Bypass) (23.05.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 07.06.2019<\/h3>\n

Der neue Abwasserkanal, der als Umleitung fungieren wird, macht gro\u00dfe Fortschritte. Auf der Seite des Heizwerk Perlach ist in Sachen Bypass \u00fcbrigenns noch nichts geschehen.<\/p>\n

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Bild 17 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 18 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 19 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 20 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 21 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 22 (07.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 18.06.2019<\/h3>\n

Links ist der Bypass zu sehen. In der Mitte in Schlangenform nach hinten der neue Abwasserkanal, der noch nicht in Betrieb ist. Dieser wird der kommenden Fahrbahn nicht mehr im Weg sein, da die Steigung der Fahrbahn dort beendet ist und diese etwa normales H\u00f6henniveau erreicht hat. Bald werden auf der gegen\u00fcberliegenden Seite (n\u00e4her am Heizwerk Perlach) die Arbeiten spiegelsymmetrisch wiederholt.<\/p>\n

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Bild 23 (18.06.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Erste Vorbereitungen hierf\u00fcr laufen bereits:<\/p>\n

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Bild 24 (18.06.2019). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 26.06.2019<\/h3>\n
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Bild 25 (26.06.2019) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Update 09\/11.02.2020<\/h3>\n

Der H\u00fcgel wurde abgebaggert. Jetzt kann die Verl\u00e4ngerung kommen! Das erste Foto zeigt zum Abschied noch den intakten H\u00fcgel.<\/p>\n

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Bild 26: Hier noch der intakte H\u00fcgel am 09.02.2020. Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 27: Der H\u00fcgel ist weg (11.02.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 17.04.2020<\/h3>\n

An der T-Kreuzung Karl-Marx-Ring\/St\u00e4ndlerstra\u00dfe, der zuk\u00fcnftigen vollst\u00e4ndigen Kreuzung, \u00fcber die das Alexisquartier erschlossen wird, wurden Behelfsampeln aufgestellt. Es soll offenbar die Ampelanlage modernisiert und f\u00fcr die kommende Rolle als Wohngebietszubringer vorbereitet werden. (Nebenbemerkung: Auch an der Kreuzung Karl-Marx-Ring\/Hugo-Lang-Bogen\/Kurt-Eisner-Stra\u00dfe, die wenig damit\u00a0 zu tun hat, wurden vor ein paar Tagen Behelfsampeln aufgebaut, hier geht es wohl rein um eine Modernisierung.)<\/p>\n

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Bild 28 (17.04.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 29 (17.04.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 08.05.2020<\/h3>\n

muenchen.de meldet:<\/p>\n

Das Baureferat f\u00fchrt Stra\u00dfenbauarbeiten durch und baut den Kreuzungsbereich in mehreren Bauphasen um.<\/p>\n

Vom 11. Mai bis Ende Juni 2020 verbleibt in der ersten Bauphase im Karl-Marx-Ring in Fahrtrichtung S\u00fcd eine Geradeausspur und im Stauraum zur St\u00e4ndlerstra\u00dfe eine Rechtsabbiegerspur. In der St\u00e4ndlerstra\u00dfe verbleibt in Fahrtrichtung West eine Fahrspur und in Fahrtrichtung Ost eine Linksabbieger- und eine Rechtsabbiegerspur neben der Baustelle.<\/p><\/blockquote>\n

Quelle: Baustelle: Karl-Marx-Ring \/ St\u00e4ndlerstra\u00dfe<\/a><\/p>\n

Die Fotos zeigen die Vorbereitungen f\u00fcr den Umbau.<\/p>\n

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Bild 30 (08.05.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 31 (08.05.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 32 (08.05.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 33 (08.05.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 34 (08.05.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Update 12.05.2020<\/h3>\n

Es geht weiter mit dem Umbau der Kreuzung.<\/p>\n

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Bild 35 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 36 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 37 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 38 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 39 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 40 (12.05.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 14.06.2020<\/h3>\n

Mit Bildern vom 13.06.2020. Der kurze begr\u00fcnte Mittelstreifen der neuen Stra\u00dfe ist bereits angelegt (Bild 44). Als verkehrsberuhigter Zubringer wird sie nur unmittelbar im Kreuzungsbereich einen befestigten Mittelstreifen aufweisen.<\/p>\n

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Bild 41 (13.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 42 (13.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 43 (13.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 44 (13.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 24.06.2020: Karl-Marx-Au\u00dfenring punktuell f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radler gesperrt!<\/h3>\n

Ab sofort gibt es eine Einschr\u00e4nkung: Fu\u00dfg\u00e4nger und Radler, die am Au\u00dfenring des Karl-Marx-Ring unterwegs sind (d.h. vom Graf-Zentrum Richtung Hugo-Lang-Bogen), m\u00fcssen auf H\u00f6he der T-Kreuzung zweimal die Stra\u00dfenseite wechseln, da der entstehende Abzweig Richtung Alexisquartier jetzt total gesperrt ist. Nur Autos haben noch eine Fahrspur. Das bedeutet, dort wo man fr\u00fcher ohne Ampel durchkam, muss man jetzt \u00fcber drei Ampeln. Erst nach links auf den Karl-Marx-Innenring, dann \u00fcber die St\u00e4ndlerstra\u00dfe dr\u00fcber und schlie\u00dflich wieder zum Au\u00dfenring wechseln.<\/p>\n

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Bild 45 (24.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 46 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 47 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 48 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 49 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 50 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 51 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 52 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 53 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 54 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 55 (24.06.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 56 (24.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 57 (24.06.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Update 18.07.2020<\/h3>\n

Es\u00a0 wird flei\u00dfig asphaltiert. Benno Steuernagel-Gniffke liefert frisch geteerte Fotos von heute Mittag!<\/p>\n

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Bild 58 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 59 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 60 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 61 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 62 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 63 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 64 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
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Bild 65 (18.07.2020). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Selbst das Gras w\u00e4chst schon! (Update 26.07.2020)<\/h3>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Verl\u00e4ngerung St\u00e4ndlerstra\u00dfe. Das Gras wird schneller fertig als die Kreuzung (26.07.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Verl\u00e4ngerung St\u00e4ndlerstra\u00dfe (26.07.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Verl\u00e4ngerung St\u00e4ndlerstra\u00dfe (26.07.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n
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Verl\u00e4ngerung St\u00e4ndlerstra\u00dfe (26.07.2020) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Stand 04.04.2023<\/h3>\n
\"Alexisquartier<\/a>
Kreuzung (04.04.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Du kommst hier (noch) nicht rein! (28.06.2023)<\/h3>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Demos-Werbeschild (28.06.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Demos-Werbeschild (28.06.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Kreuzung Karl-Marx-Ring\/St\u00e4ndlerstra\u00dfe\/Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe immer noch gesperrt (28.06.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Das Werbeschildger\u00fcst an der Kreuzung Karl-Marx-Ring\/St\u00e4ndlerstra\u00dfe\/Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe wurde nun best\u00fcckt. Demos wirbt nun darauf f\u00fcr die Reihenh\u00e4user „Townhouses“ sowie die Wohnanlage „Das Duett“.<\/p>\n

Die Verl\u00e4ngerung ins Alexisquartier von der Kreuzung ist noch nicht freigegeben.<\/p>\n

\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Demos-Werbeschild f\u00fcr „Townhouses“ und „Das Duett“ (28.06.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Zufahrt ins Alexisquartier freigegeben (17.07.2023)<\/h3>\n
\"Map<\/a>
Umgebungskarte Alexisquartier. A\/B: siehe im Text. Quelle: OpenStreetMap, Lizenz: Open Database License 1.0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Freigegebene Kreuzung St\u00e4ndlerstra\u00dfe\/Karl-Marx-Ring\/Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe. Letztere ist die Stra\u00dfe, die in Richtung links oben wegf\u00fchrt (17.07.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n

Die Verl\u00e4ngerung ins Alexisquartier von der Kreuzung Karl-Marx-Ring\/St\u00e4ndlerstra\u00dfe (in der Karte mit „A“ markiert) wurde endlich freigegeben.<\/p>\n

Vorerst ist es nur eine Stichstrecke (via Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe) zur Pandion-Verde-Wohnanlage. Unmittelbar an der Kreuzung wurde wenige Tage nach Freigabe ein Tempo-30-Zone-Schild angebracht.<\/p>\n

Die Durchfahrt zu den Demos-Wohnanlagen und dem Edeka im Alexisquartier ist nicht m\u00f6glich, ebenso wenig die Weiterfahrt Richtung Trudering\/Wabula\/Haar. Denn die Querstrecke (weiter via Hans-A.-Engelhard-Stra\u00dfe) zur Franz-Heubl-Stra\u00dfe wurde nur f\u00fcr den Baustellenverkehr provisorisch asphaltiert. Der normale Verkehr darf hier nicht durch, an beiden Seiten (also auch im Demos-Teil) wurde wenige Tage nach Freigabe der Stra\u00dfe ein Schild „Durchfahrt verboten (Einbahnstra\u00dfe)“ angebracht. Nat\u00fcrlich handelt es sich nicht um eine Einbahnstra\u00dfe (diese h\u00e4tte ja keine Einbahnrichtung, man darf ja von beiden Seiten nicht rein), dennoch hat man sich f\u00fcr diese Beschilderung entschieden. M\u00f6glicherweise werden diese Schilder eher beachtet als ein „Durchfahrt f\u00fcr Fahrzeuge aller Art“.<\/p>\n

Der Zugang vom Alexisweg zur Pandion-Verde-Wohnanlage („B“ in der Karte) wurde ebenso ge\u00f6ffnet, was eine Verbesserung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer darstellt. Allerdings muss man sich hier derzeit noch durch einen Spalt am Bauzaun zw\u00e4ngen. Ob der Bauzaun bald wegkommt oder aber der Zugang wieder versperrt wird (ggf. nur nachts), ist unklar.<\/p>\n

\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Freigegebene Kreuzung (17.07.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Freigegebene Kreuzung (17.07.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verl\u00e4ngerung<\/a>
Blick vom Alexisweg in Richtung der Pandion-Verde-Wohnanlagen. Auch hier ist nun ein Zugang m\u00f6glich, der aber noch nicht so ganz offiziell ist (17.07.2023). Foto: Benno Steuernagel-Gniffke<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Schlagzeile wurde absichtlich so gew\u00e4hlt, denn es handelt(e) sich um eine bekannte politische Parole. Sie wurde in Anf\u00fchrungszeichen gesetzt, weil sie inzwischen falsch verstanden werden k\u00f6nnte. Die einen (wohl die Mehrheit) sahen in diesem uralten Plan eine Schreckensvision in Gestalt einer Zerst\u00f6rung des Truderinger Waldes und auch eine Zunahme des Verkehrsl\u00e4rms, da beim \u00dcbergang […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,10,847,393],"tags":[2395,2492,2302,1419,395,2391,2394,2607,2397,2606,2306,172,2647,2393,1476,1499,2392,2351,2349,136,2396,2648,2203,218,2608],"class_list":["post-13901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baustellen","category-bilder","category-abrissneubau","category-strasenverkehr","tag-a99","tag-abwasserkanal","tag-alexisquartier","tag-alexisweg","tag-ampeln","tag-autobahn","tag-balanstrasse-west","tag-franz-heubl-strasse","tag-gully","tag-hans-a-engelhard-strasse","tag-heizwerk-perlach","tag-kieswerk","tag-kreuzung","tag-nussdorf","tag-piederstorfer","tag-ramersdorf","tag-ramersdorf-sued","tag-rammgeraet","tag-spundwand","tag-standlerstrase","tag-strassenablauf","tag-t-kreuzung","tag-tempo-30","tag-truderinger-wald","tag-zenzl-muehsam-strasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13901\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}