{"id":9919,"date":"2017-02-26T15:47:04","date_gmt":"2017-02-26T14:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/?p=9919"},"modified":"2021-03-28T00:08:15","modified_gmt":"2021-03-27T23:08:15","slug":"ampelkoalition-fuer-fahrradfahrer-alles-im-gruenen-bereich-aber-nicht-rot-sehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/ampelkoalition-fuer-fahrradfahrer-alles-im-gruenen-bereich-aber-nicht-rot-sehen\/","title":{"rendered":"Ampelkoalition: Radfahrer sehen rot, nichts ist im gr\u00fcnen Bereich"},"content":{"rendered":"
\"Radampel,<\/a>
Radampel, ganz neuer Typ. Rotsehen reicht aus, wer braucht schon Gr\u00fcn? Gesehen an der Kreuzung Carl-Wery-Stra\u00dfe\/Otto-Hahn-Ring in Neuperlach S\u00fcd. Mehr dazu weiter unten im Text (26.02.2017) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Radfahren in M\u00fcnchen ist immer noch ein Abenteuer. Die Stadt M\u00fcnchen l\u00e4sst sich immer wieder etwas einfallen. Eigentlich bin ich ein Anh\u00e4nger von Fahrradspuren, die auf der normalen Fahrbahn angelegt werden. Dort wird man von Rechtsabbiegern nicht so schnell \u00fcbersehen und man kann Tempo machen, ohne von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Hunden behindert zu werden. Allerdings sind von den angelegten Radspuren viele st\u00e4ndig durch Falschparker, auch durch Lieferverkehr (ganz \u00fcbel in der Rosenheimer Stra\u00dfe!), unterbrochen. Da kann man sich dann nicht einmal so einfach vorbeizw\u00e4ngen, da man rechts den hohen Randstein hat und links die normale(n) Fahrspur(en) mit meist starkem Verkehr. Dann werden aber auch inzwischen immer mehr Fahrradstra\u00dfen angelegt.<\/p>\n

Die neuen Radampeln<\/h3>\n

Relativ neu sind die Fahrradampeln, die nun nicht mehr an der Haltelinie stehen, sondern an der gegen\u00fcberliegenden Seite der Kreuzung. Sie haben immerhin den Vorteil, dass man wie bei den alten Radampeln jetzt wieder nur eine einzige Ampel hat, um \u00fcber die Kreuzung zu kommen, und nicht wie bei den kombinierten Fu\u00dfg\u00e4nger-\/Radampeln bis zu drei oder vier, was mehrfaches Anhalten bedeuten kann. Den neuen Radampeln fehlt im Unterschied zu den alten Radampeln aber ein Gelb. Meist werden nun diese neuen Radampeln verbaut, aber l\u00e4ngst nicht immer. Und es gibt noch genug Kreuzungen, an denen man auf dem viel zu schmalen Mittelstreifen anhalten muss, da dort ja eine kombinierte Fu\u00dfg\u00e4nger-\/Radampel Rot signalisieren kann. An manchen Stellen muss man zumindest theoretisch sein Rad querstellen, damit es nicht den Querverkehr behindert.<\/p>\n

\"Gro\u00dfe<\/a>
Gro\u00dfe Radampel an der Kreuzung Berg-am-Laim-Stra\u00dfe\/Leuchtenbergring (Archivbild) \u00a9 Thomas Irlbeck<\/figcaption><\/figure>\n

Auch werden manchmal noch Fahrradampeln verbaut, die doch wieder an der Haltelinie vor der Kreuzung stehen. Eine seltene Form ist dabei die Form der Fahrradampel, die so gro\u00df wie die Autoampel ausf\u00e4llt (Foto links).<\/p>\n

Der Vorteil der neuen Radampeln an der gegen\u00fcberliegenden Seite ist, dass diese vom Autoverkehr besser oder \u00fcberhaupt gesehen werden k\u00f6nnen. Autofahrer sollten ja nicht nur auf die eigenen Ampeln achten, sondern auf die separaten Ampeln anderer Verkehrsteilnehmer. Beim Abbiegen ist es ja wichtig zu wissen, dass der Radverkehr noch Gr\u00fcn hat.<\/p>\n

Neuperlach S\u00fcd: Die unvollst\u00e4ndige Ampel<\/h3>\n

Was wir hier in Neuperlach S\u00fcd sehen (Bild ganz oben), ist eine solche neue Radampel. Nun ja, wir sehen sie \u2013 und sehen sie nicht. Zumindest nicht den entscheidenden gr\u00fcnen Teil. Das Bild ist von der Warteposition auf dem Radweg entstanden \u2013 ohne Tricks. Ein echtes Problem besteht hier aber nicht. Zwar kann man die gr\u00fcne Leuchtscheibe kaum sehen, aber wenn das rote Licht ausgeht, wei\u00df man, dass Gr\u00fcn sein muss. Auch wenn man einen Meter weiter links oder rechts wartet, wird die Sache schon besser sichtbar, wenngleich man dann nicht mehr vorschriftsm\u00e4\u00dfig h\u00e4lt.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Radfahren in M\u00fcnchen ist immer noch ein Abenteuer. Die Stadt M\u00fcnchen l\u00e4sst sich immer wieder etwas einfallen. Eigentlich bin ich ein Anh\u00e4nger von Fahrradspuren, die auf der normalen Fahrbahn angelegt werden. Dort wird man von Rechtsabbiegern nicht so schnell \u00fcbersehen und man kann Tempo machen, ohne von Fu\u00dfg\u00e4ngern und Hunden behindert zu werden. Allerdings sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[390,10,394,393],"tags":[395,1401,1678,648,1277,1680,698,1679,979,1526],"class_list":["post-9919","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argerliches","category-bilder","category-radfahren","category-strasenverkehr","tag-ampeln","tag-berg-am-laim-strasse","tag-carl-wery-strasse","tag-fahrradspur","tag-fahrradstrase","tag-leuchtenbergring","tag-neuperlach-sud","tag-otto-hahn-ring","tag-radweg","tag-rosenheimer-strasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9919\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.neuperlach.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}